TKM の デジカメと山歩き				2014/2/1(土)	☆別ウインドウで拡大表示☆
				晴/曇
御在所山
スタート：スカイライン冬季車止め →
ルート　：↑裏道、↓表道
日本200名山、関・近100名山	歩いた足跡		歩行断面図
【所在地】三重県・滋賀県
【山地系】鈴鹿山地
御在所山
Ⅰ△1209.41m (御在所山)
	足跡のダウンロードは ( こちら ) から ※ダウンロードできない場合は こちらを参照

奈良 ⇔ 《R163》 ⇔ 中瀬ＩＣ 《西名阪》 ⇔ 亀山 ⇔ 《R1》 ⇔ 《R306》 ⇔ 《R477 鈴鹿スカイライン》 ⇔ 冬季通行止め手前

鈴鹿スカイラインの冬季通行止めゲート手前に路駐

P → 蒼滝トンネル東口 裏道登山口 → 《裏道》 → 藤内小屋 → 国見峠 → 《県境尾根直登》 →御在所山 → 《山頂散策》 → 《表道》 → P

今週の半ばから寒さが緩み ３月並みの気温になった。
三峰山か綿向山へスノーシューハイクに出かけようかと思っていたが、この数日の温かさで雪質が悪いのではないかと思い、スノーハイクはあきらめ御在所に出かける事にした。

｢湯の山温泉｣の手前から鈴鹿スカイラインに入り登って行くが雪は全くない。
冬季通行止めゲートが近付くと道路の両側には路駐の車が多く停まっていた。
Uターンするためゲート近くまで進むとラッキーな事に車１台分が何とか停められるスペースが空いていたのでそこに駐車する。


ゲートの横から先に進むが、その先も全く雪はない。
ダラダラとアスファルト道を登って行き、蒼滝トンネルの手前で右に折れる。
裏道の本ルートは、ここから川沿いに下りるが、舗装された工事用道路を進む。
暫く進むと裏道と交差するが、ショートカットするためここでも山道に入らずそのまま直進し、完成なった土石流防止用の大堰堤の下を抜けて行く。
堰堤手前の川向うには、立派な山小屋が完成していた。

この先で、GPSの電池切れのアラームが鳴った。
電池を交換しようとしたら、予備電池とコンデジを入れているウエストポーチを車に忘れてきていた、大失態だ。いまさら戻るわけにいかないし・・・　
しかしこういうこともあろうかと当方が持っているヘッデンは単３電池２本仕様でGPSと予備電池の互換性を持たせていたので、その電池を電池切れしたGPSの電池と入れ変えた。

堰堤の下を抜け、３度ほど丸太橋を渡り返して藤内小屋に到着。
空は真っ青で無風だ、数組が休憩していたが、汗を拭いてそのまま通過する。
この先辺りから所々で、ルート上に圧雪された雪が凍って残っている。その上に乗るとツルンと滑るので、避けながら進む。
暫くそんな状態で登って行き、高度８００ｍを過ぎ、藤内壁への分岐点まで来ると、ルート上はほぼ凍結してきたので、アイゼンを付ける。今日はこんな場面を予想して１０本爪をもってきた。

天気が良くルンルンで登っていたが、国見峠まで来ると、結構疲れが出ていた。
先週は体調が芳しくなく天気もイマイチだったので、どこにも出かけていない。山歩きは２週間ぶりなので体がなまってしまったのだろうか。
国見峠からは山上公園方面には向かわず、峠を直進しすぐ先で山頂めがけて直登した。

雪の状態が悪く締まっている所と踏みぬく場所の区別がつかず、何度も膝まで踏みぬく。
短い距離であったがそんな状態で登ったので、余計にシンドクなってしまい山頂に着くと、今日はここまででもう目一杯になってしまう。
当初予定では鎌ヶ岳まで足を伸ばすつもりでいたが戦意喪失、意志も体も軟弱だ。

山頂に着くとあれほど良かった天候が急転したようで、曇り空に変わり風が吹き寒い。
鎌ヶ岳をあきらめたので、時間が余ったので山頂界隈を散策し、三角点の横にある東屋の中で昼食とする。屋根はあるが風が吹き抜けるので寒い。
小屋の角の風の通りが少ないところに陣取り、今日もカップラーメンで温まる。時間がたっぷりあったので食後にインスタントコーヒーを喫す。

鎌ヶ岳をあきらめたので帰路はどのルートにしようかと思案するが、表道の下山口を覗くとトレースがあったので表道から下る事にした。
このルートは１７年前（1996-11-23）の山歩きを本格的に始める前に下った事があるが、その時の様子は全く覚えていない。
下山口から少し下ると、南斜面の為だろうか残雪量が少なく、凍結もほとんどなかったのでアイゼンを外す。

崩壊地の真上まで来ると直下にスカイラインのクネクネ道が見え、その先で百閒滝見台晴の標識があり水音が聞こえた。
その方角を見るとその滝が望めたが、樹木が邪魔をして全景までは望めなかった。

スカイラインに下り立ち、暫くスカイライン上を歩き、少し先でスカイラインと平行する山道に入り、中道の登山口で再びスカイラインに戻り、そのまま冬季通行止めのスカイライン上を歩き駐車地に戻る。

鈴鹿スカイライン冬季通行止めゲート前 到着時には既に多くの車が駐車していた	完成なった土石流の堰堤 ショートカットしてこの下を抜けていった	中道への分岐点
藤内小屋	ここは谷道を直進。右に丸太橋を渡ると国見尾根道へ。 藤内小屋を抜けてすぐのところ	藤内壁 ヘルメットをかぶった若者が挑戦に向かっていた
振り返ると四日市方面が眼下に見えた。 西方面は青空だが、東方面（四日市）はどんよりしていた	国見峠 左の山頂公園に向かわず、直進して少し先で左に山頂に向かって直登する	御在所山への直登道の途中
10：59　山頂スキー場からのパノラマ　国見峠から直登して山頂スキー場に入って、少し上ると大展望が開けた。直登の途中で何度も膝まで雪を踏み抜き、しんどい登りだった
	御在所山（岳）三角点に到着	御嶽大権現 当初は鎌ヶ岳まで行く予定であったが、山頂に着くと草臥れてしまいアッサリ断念。山頂界隈を散策
その行く予定であった鎌ヶ岳 大分と遠いワ	ロープウェー山頂公園駅方面
		11：39　望湖台よりのパノラマ 三角点の東側にある展望場所 望湖台とあるが琵琶湖は望めず。正面は雨乞岳。
11：41　望湖台より北方面のパノラマ　天気は良いが空気が濁っているようで、御池岳・藤原岳はうっすらと見える程度
三角点横の小屋で昼食を終え下山に向かう	氷ばく	一ノ谷新道の下山口より四日市方面を俯瞰する 正面は雲母岳
レストラン「アゼリア」前のファミリーゲレンデ	表道下山口 10年以上前に、ここから下山して以来、久しぶりに歩く	大崩壊地の上部 この高さまで壁面をコンクリートで固めている
百間滝見晴台より	下方に見えるのは湯の山温泉だろうか	スカイラインまで下りてきた ここからしばらくスカイラインを歩く
スカイラインを別れ並行する山道に入る	ここでルートを別れ、すぐ上の中道登山口に上がる	旧料金所跡の駐車場 スカイラインは冬季通行止めだが、湯の山温泉から県道577が通じている。
蒼滝トンネル トンネルを抜けると、往きに入った裏道の登山口がある	← 5軸手ぶれ補正は低速シャッター（1/20）でもぶれていない F3.5 SS20 ISO1600	無事駐車場所に帰着 当方が停めた大分下方まで、路駐している