TKM の デジカメと山歩き				2015/10/10(土)	☆別ウインドウで拡大表示☆
				曇
霧降山・赤倉山
スタート：宮ノ谷林道終点 ⇔
ルート　：
	歩いた足跡		歩行断面図
【所在地】三重県・奈良県
【山地系】台高山地
	足跡のダウンロードは ( こちら ) から ※ダウンロードできない場合は こちらを参照

奈良 → 《R24》 → 《R166 和歌山街道》 → 栃谷（加杖坂トンネル） → 《県569》 → 《宮ノ谷林道》

宮ノ谷林道終点に駐車

Ｐ ⇔ 霧降山北東尾根出合 ⇔ 青空平（ヘリポート） ⇔ 霧降山 ⇔ 奥ノ平峰 ⇔ 千里峰 ⇔ 赤倉山　【往復】

この週末は３連休（10/10～12）。真ん中の日曜日は雨模様との天気予報
連休初日の今日 １０月１０日は昔の体育の日、天気が良い特異日だ。

台高縦走路の　霧降山⇔赤倉山⇔千石山 を歩き縦走路を池木屋山まで繋いでみたいと思っている
赤倉山から千石山までは、距離も高低差もあるので千石山までは多分難しいと思うが、赤倉山までの到着時間により判断したい。

宮ノ谷林道の終点にある駐車地に到着すると先行車は１台のみであった。
駐車地から数十メートルほど戻り、橋手前のガードレールの横から入山。
ガレ沢の右岸沿いに岩ゴロの所を少し登り、そのガレ沢を左岸に渡る。その先からはハッキリした踏み跡の山道が続いていた。小屋の中を通り抜けジグザグに上がって行く。

道が平行になり、前方にネットが見え、そのまま樹林帯を抜けネット内の伐採地に入ると、道はそのまま平行に続いており、尾根に向かっていない。おかしいと思いネットの外に戻り、分岐がないかと探す。
薄い踏み跡の分岐があったので、そこを少し登ると再びネットの入口にぶつかった。

そこから一旦ネットの中に入ったが下草が多く生えており、ハッキリとした踏み跡がなかったので、ネットの外に戻りネット沿いに登って行くと、行き詰ってしまった。
そこからネットの中に入れるが、踏み跡が見えないので、先ほどのネットの所まで戻り、再びそこからネットの中に入る。

下草で踏み跡は見えないがネット沿いに古いテープがあったので、今度はネットの内側をネット沿いに登って行く。
しかし藪がひどく、棘のある草木もある。所々に古いテープが続いているので、無理して突破していくと、先ほど引返したネットの内側の場所に着いた。引返さずにネットに入れば良かった。

そこを少し上がると、モノレールに合流。その先はモノレールに沿って高度差 100ｍの急坂を一直線に上がって行く。
モノレールの終点まで登るとフラットになり、急登から解放された。下草・雑木の中を抜けるとネットがあり、テープが賑やかな所があった、そこからネットを出る。

この先からは尾根登になる。中々の登りが続く。今日は気温が低いので大汗をかくことはないが、それでも汗が出る。
長い登り坂をフーフー登って行くと、見覚えのある大きな倒木の所に出た、青空平（ヘリポート）だ。
ここで今日初めての休憩を取る。ついでにパンで小腹を満たす。

少し長めの休息の後、パノラマ写真を撮り目的地を目指す。
30分強で台高縦走路の霧降山に到着。ここまで途中ウロウロしたこともあり、思った以上に時間がかかってしまう。あわよくばと思っていた千石山はとても無理だ。

霧降山にはまた戻って昼食を取るつもりなので、パノラマ写真のみを撮って先に進む。
ルート上に張り出している低木に足を擦りながら少し進み、小さなコブに出ると木に表示がかかっていた、奥ノ平峰だ。

少し下り、50ｍほど登り返すと千里峰だ。国土地理院の地図には山名・ポイント表示も何もない山であるが、等高線を見ると1400ｍ、赤倉山より高い、今日の最高点だ。
そこから70ｍほど下り、また70ｍほど登り返すと、今日の最終目的地になった赤倉山。霧降山からの標準タイムは 30分になっていたが 40分以上かかっていた。

赤倉山 山頂で昼食、当初はここで引返し、霧降山で昼食にするつもりであったが、もうお昼も近いので、ここで昼食を取ることにした。
久しぶりにアルミラーメンと雑炊の昼食。温かい食べ物がいい季節になって来た。

千石山はあきらめたので、池木屋山に往復しようと思い、早々に霧降山に戻る。ただ池木屋山への往復も時間的に厳しいので、霧降山に戻った時間により考える事とした。

赤倉山から少し足早に戻ったつもりであったが、往路と同じ40分以上かかってしまい。霧降山に戻ると 13時を過ぎてしまった。今から池木屋山に往復すると、下山が 4時半くらいになってしまう。日没前であるが、山中は薄暗くなるので、池木屋山への往復はあきらめ、下山することにした。

青空平で水分補給し、先に進むとその先から傾斜がキツクな始めた。何時もならドンドン下って行くのだが、疲れのせいか足に力が入らないので、下りのペースが上がらない。
そんなんで、下りでもフーフー言いながら下る。

尾根別れの所でネットに入り、モノレールを手摺代わりに急坂を下り、モノレールの出口の所で右のネットの中に入り、ネット沿いに藪の中を少し下ると、往路で覚えておいた、根こそぎ倒れている倒木の所でネットから出た。不鮮明な山道をテープを探しながら少し進むと、やがて明確な山道になり、ジグザグに下って行き、駐車している林道に無事下山した。

	← 宮ノ谷林道終点 駐車地 ここまで落石している小石が多く、パンクに気を付けゆっくり走って来た 先着車は、手前側に 1台のみだった
登山口 カードレール手前から入山 先行車が１台、駐車地の一番手前に停まっていた	ガードレールの横から入山し、右岸沿いに少し上がり、ガレ谷を左岸に渡る	小屋の中を通り抜ける
道はネットに向かっていたので、ネット内に入ったが、方向違いに向かっていたので、引返す	左奥の、ネットから戻る、 右に登って行く薄い踏み跡があった。この先から道は不鮮明	ここからネットに入りネット沿いに上がるが、すごいヤブ。古いテープがあった
当初、左写真のネットに入らず、ネット沿いに上がったが、行き詰まり引返した。ネットの向こう側から上がって行くと、その上の部分からネットに入ることも可能だった	ネットに入った所を振り返って 帰路に間違えないように、頭に刻んでおく	モノレールに出合う
前回、このモノレール沿いに下ったため、駐車場より 500ｍほど離れた所に下ってしまっている	このネットを出て尾根に上がる	尾根を上がって行く
自然林の尾根	ヒメシャラの木が多い	青空平（ヘリポート）に到着 今日初めての休憩を取る
10：25　青空平からのパノラマ展望
パン１個と水分休憩を取り、出発	紅葉が色付いてきた	大木
シロヤシオの木が特に色付いていた	霧降山到着
11：10　霧降山からのパノラマ
通路を邪魔している、細枝であるが、シナリがあり強いのでズボンに引っかかり歩きにくい	奥ノ平峰 縦走路上の小さなコブ	千里峰 地形図を見ると 1400ｍある、赤倉山（1394ｍ）より高い
赤倉山より① 展望はないが、ここで昼食にする	赤倉山より② オニギリで雑炊にした	赤倉山より③ 山頂より殆ど展望のない景色を見納め下山に向かう
先ほど通過した千里峰を振り返って。赤倉山はこの向こうで見えない	歩いてきた稜線 中央奥は迷岳	霧降山に戻る
この稜線を下って行く	何の実かな？ 周りを見回したが、ブナの木しか見当たらなかった	特異な形状のブナの木
青空平　ヘリポート	ヒメシャラの木がイッパイ	Ｐ９８１
尾根を別れネット内に入る 多くのテープと表示あり 前回は、何もなく見過ごし行き過ぎてしまっている。	ネット内に入り雑木の中を抜けて行く	モノレールの終点に出合う ここから急下りが始まる
レールを手摺代わりに、激坂を下って行く	右のネットに入り、ネット沿いに数十メートル程下るが、すごいヤブ	林道に着地
	←到着時の先行車はそのまま、後続車はなかった模様だ。 入山中に誰とも出会わなかったが、赤倉山の手前で、２匹の犬の鳴き声が聞こえたけど