TKMのデジカメと山歩き【御池岳】2023/3/19

TKM のデジカメと山歩き			快晴
TKM のデジカメと山歩き			2023/3/19(日)	☆別ウインドウで拡大表示 ☆
御池岳
スタート：山口（簡易パーキングふじわら） →
ルート　：↑↓木和田尾、↑真の谷
関西・近畿100名山	歩いた足跡	歩行断面図
【所在地】滋賀県
【山地系】鈴鹿山地



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標高	時間到着／出発	休憩タイム	地名・ポイント名	区間歩行ﾀｲﾑ	ﾔﾏﾌﾟﾗｺｰｽﾀｲﾑ	(往)歩行累積ﾀｲﾑ	(復)歩行累積ﾀｲﾑ	自宅⇔現地	(往)	(復)
180m	07：40		① 簡易パーキング（ふじわら）	0：17	2：20	0：17		出発時間	05：20	15：45
	07：57		② 登山口(白瀬峠)	0：17		0：17		到着時間	07：30	18：35
	07：57		② 登山口(白瀬峠)	1：48		2：05		到着時間	07：30	18：35
	09：45		③ 白瀬峠	1：48		2：05		片道距離	116 ㎞	117 ㎞
	09：45		③ 白瀬峠	0：31	-	2：36		片道距離	116 ㎞	117 ㎞
	10：16		④ 真の谷出合	0：31	-	2：36		往復距離	233 ㎞（AVG=18.5）
	10：16		④ 真の谷出合	0：33	-	3：09		往復距離	233 ㎞（AVG=18.5）
	10：49		⑤ カタクリ峠(天ヶ平)	0：33	-	3：09
	10：49		⑤ カタクリ峠(天ヶ平)	0：53	0：50	4：02
1247m	11：42～12：15	0：33	⑥ 御池岳 P1247	0：53	0：50	4：02
1247m	11：42～12：15	0：33	⑥ 御池岳 P1247	0：10	-	4：12	0：10
1241m	12：25		⑦ 奥の平 P1241	0：10	-	4：12	0：10
1241m	12：25		⑦ 奥の平 P1241	1：26	1：15	5：38	1：36
	13：51		⑧ 白瀬峠	1：26	1：15	5：38	1：36	ASC(総上昇）ﾌﾟﾛﾄﾚｯｸ		1335 m
	13：51		⑧ 白瀬峠	0：47	1：40	6：25	2：23	ASC(総上昇）ﾌﾟﾛﾄﾚｯｸ		1335 m
	14：38		⑨ 子向井山 P647	0：47		6：25	2：23	DSC(総下降）　〃		1335 m
	14：38		⑨ 子向井山 P647	0：55		7：20	3：18	DSC(総下降）　〃		1335 m
	15：33		⑩ 簡易パーキング（ふじわら）	0：55		7：20	3：18	総上昇量（GPS）map60		1435 m
	7：53	0：33		7：20	-			移動距離（GPS）　〃		17.3 ㎞

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アクセス

奈良 ⇔ 《R163》 ⇔ 伊賀一宮ＩＣ《西名阪・R1・R306》 ⇔ 山口

駐車場

簡易パーキング（ふじわら）

ルート

山口⇔《木和田尾》⇔白瀬峠《→真の谷》⇔御池岳　【往復】
※ 白瀬峠からカタクリ峠まで、往路は真の谷、帰路は県境尾根の冷川岳（荷ヶ岳）経由

記録

早くも、各地で桜（ソメイヨシノ）の開花宣言が出始めた。トップバッターは南国ではなく東京で 3月14日の開花宣言、観測史上タイ記録との事。
当方が住んでいる奈良も、この記録を書いている 3月20日に開花宣言が発表された。
当方のイメージでは、桜が満開になるのは入学式や新学期が始まる 4月上旬ころで、桜の花が咲く校門の前で入学式の記念写真を撮るとのイメージがあるのだが、地球温暖化の影響で今は昔の話になってしまったのだろうか。

今回は、以前から気になっていた御池岳の途中にある、白瀬峠から真の谷へ下るルート。
地形図や山地図にも載っているルートだが、谷に着地したあとは地形図にはルートがなく、山地図では点線で真の谷を遡っていっている。

ネットの山レポを見ると、真の谷に着地した後、そのままテーブルランドに登り返すレポが多くあった。しかし
そこは等高線の詰まった急登を 400mほど登らなければならないバリルートなので自信がない。
レポの数は少なかったが、山地図に点線である真の谷を遡っていくルートだと、体力的に厳しくなればカタクリ峠から県境尾根で引き返すこともできるので、そのルートを採用する事にした。ただし真の谷をそのまま八合目まで詰めるルートは厳しそうなので、途中でカタクリ峠に逃げるルートとした。

自宅から現地まで距離があり、ロングルートになるので頑張って早く起き自宅をスタート。
休日の早朝ということもあり、順調に走る。平日だと必ず渋滞のある菰野付近も全く影響がなく、オール下道で現地の「簡易パーキング（ふじわら）」まで 116㎞を 2：10’で到着できた。
天気の良い休日であるが、時間が早いためか駐車場はガラガラ。

外気温は 8℃で青空が広がっていたが微風があるせいか肌寒く感じた。
歩けば暖かくなると思い、ウインドブレーカーはザックに入れたままで、フリースの上着を着てスタート。
いつも通り農道を抜けて、巡視路からの登山口を左に見送って、山口配水池の施設の先にある白瀬峠登山口から入山。
そのルートから登るったのは 11年前（2012-4-8）に藤原岳に周回した 1度だけ。下りでも 5年前（2018-1-12）に藤原岳からの周回で 1度利用しただけ。木和田尾は何度も利用しているが、ほとんど子向井山を経由する鉄塔巡視路のルートばかりだ。

とはいっても、標識がルート上に設置されているのは、山口配水池の先にある登山口からのルートのみ。登山道としてはそのルートが正式の模様だ。
そのせいか、ルートは整備されており、崩れた部分はキチンと道が付け替えられていた。

鉄塔巡視路のルートと最接近する鉄塔下で、ルートはないが鉄塔まで問題なく行き来できそうなのを確認して、その先おだやかな尾根横のルートをしばらく歩き、表示に従い尾根に合流する。しかしその表示から尾根まで道がバラけてハッキリとしたルートはなかったので適当に上がった。
尾根に上がって鉄塔巡視路からのルートと合流するとその先は、尾根を登って行くだけ。

そこからは、何度も歩いているルートだが無雪期に歩くのは久しぶり。
C780にある鉄塔R201からは展望があり、雪を冠った能郷白山・白山・御嶽山が頭を出しており、雪は冠っていなかったが恵那山も見えていて、その手前の名古屋北郊外の市街地の中には小牧山も薄っすらと確認できた。
一応パノラマ写真も撮ったが、山頂からもっと広がった景色が見えたので没。

そこから一頑張りで白瀬峠分岐。そのまま白瀬峠への巻道に折れる。
斜面が崩れ気味で、落ち葉の積もっている場面もあるので、谷に転げていかないように注意して進むが、登りなのでそれほど気にすることもない。ただ落ち葉が全面を覆っているのでルートを外さないようにだけ気をつかう。

意外と長く感じた巻道から白瀬峠に到着。
目がかゆくなってきたので花粉症用の目薬を差す。今年は花粉の量が多いとの報道があったので、事前に内科医に処方してもらっているアレルギーの薬と点鼻薬で対策を取っていたが、目は無防備だった。

体制を整えて、目的の真の谷へのルートに入る。白瀬峠には真の谷への案内表示があり、取っ掛かりはルートもハッキリしていたので安心して進む。
山の斜面を下りながら横切って行くルートで、先に行くほど落ち葉でルートが怪しくなってきた。GPSで方位を確認すると何となくその方向にルートがあるので、確認しもって進む。峠以降は道標は全くなかった。

暫くそんなんで斜面を横切っていくと、今まで以上に前方が怪しくなってきた。GPSを確認すると、ルートはその付近で、谷方向に急降下している。
少し戻ると、下っていくルートがあった。意外とシッカリとしたルートだ。見落としたのは前方を注視しながら歩いていたので、左下に折れる場所に気付かなかった。

そこからは逆に明確なルートに変わり、急斜面をジグザグに降下していく。
前方に真の谷が間近になると、そのまま先に下ると着地点がややこしそう。前後を見回して少し戻り気味に谷へ軟着地。

真の谷の着地点は川幅が少し広く穏やかなところで水も流れていなかった。そこから遡って行くと谷が狭まり水が流れていたので、そこは伏流水となっていた模様。
真の谷を、谷中・谷横を歩けるところを拾いながら遡っていく。滝などはなく危険もないが、ヤヤコシイ所もあるので時々行ったり来たりしながら通過していく。

すると谷が広がったところで、単独さんがコンロを使用していた。キャンプかと思い聞くとただの昼食との事。マイナーなところで出会ったのでお互いとも驚いた。山頂からバリルートで下ってきたとのこと。

その先もウロウロと谷を通過していき、真の谷の本ルートを左に見送りカタクリ峠への谷に入る。案内もマーカーもなく地形も分かり辛いのでGPSで谷分岐ごとに確認が必要だ。
その分岐（カタクリ峠分岐）からは穏やかなルート。原頭部を上がるとカタクリ峠。峠の表示が見当たらなかったが、そこは間違いなく県境尾根の鞍部。

尾根を御池岳方面に登っていくも、踏み後がない。おかしいなとは思いながらもルートは間違いないのでそのまま進んでいるといつのまにがシッカリとしたルートになっていた。
帰路に判明したが、標識のあるカタクリ峠の位置は、尾根の鞍部ではなくその鞍部の横（反対側）にあり、ルートは尾根横を通っていた。谷から突き上げた鞍部で周りを見回せばすぐに分かった事だが、目は目的方面しか見いていなかった。

尾根を少し上ると七合目表示。そこから舌状の尾根先を回り込んで反対側で真の谷に合流。合流地点が八合目。
そこで真の谷に入り、岩の多いヤヤコシイ場所を少し遡ると鈴北岳・御池岳の分岐。その分岐で真の谷を別れ御池岳方面に折れる。

するとすぐ先から、足元には腐れ雪の残雪。歩きづらいので、雪のない尾根横に逃げて適当に山頂を目指す。
急斜面の滑りやすい道なき所を通過していくのでキツイ事。そんなんでヒーコラ言いながら登りようやく山頂に到着。

御池岳の山頂にはグループさんがいて賑やかしく単独さんも仲間に入っていた模様。
山頂からは、先ほどの鉄塔台地より見た景色に加え、北アルプス・中央アルプスまでの展望があった。
そんな展望を見ながら、風下で昼食。ユックリと出来る所だったが疲れすぎたせいが食欲がなく、食後の定番のコーヒーとデザートはパスした。

昼食中に何人かが来た気配がしたが、それでも天気の良い休日にもかかわらず意外と人が少ない感じがした。
這う這うの体で登ってきた山頂だが、昼食休憩を取ると少し元気が戻ってきたので、奥の平まで行ってみることにして御池岳を別れる。

奥の平への途中で右下にボタンブチが見えたが、同じ景色がこれから向かう奥の平からも見えるので、ボタンブチはパスした。
奥の平の山頂からは、先ほどの御池岳の山頂では見えなかった東・南にも展望があり、琵琶湖の向こうの比良山地も薄っすらと見えていた。

そんな景色を見収めて、下山に向かう。
真の谷の分岐まで、往路と同様に適当に下って行くも、広い斜面に浅い谷があったりするので違う方向に下りがちなのをGPSで方位を修正しながら下る。

真の谷の分岐手前でルートに復帰して分岐に合流。その先は来た道を戻る。
カタクリ峠まで戻り、往路で登ってきた真の谷からの谷を右に見て、県境尾根を登り返す。
下山での登りは疲れた体にシンドイが最後の登りと頑張り、冷水岳（荷ヶ岳）のピークに上がって水分補給。その先は下りのみ。

すぐ下の白瀬峠はそのまま通過して、木和田尾への巻道に入る。下りながら巻いて行くので谷に転げ落ちない様に要所では慎重に通過して、木和田尾に戻る。
木和田尾の下部側は、往路と別ルートの子向井山を経由する鉄塔巡視路から下山する。何度か歩いたルートなので、それほど気を使うこともなく下るが。最後の谷筋まで下るとルート上の岩場で、足が何度かもつれる。足にかなりの疲労が出ている感じ。

害獣除けのゲートを抜けて、農道をブラブラ歩きスタート地点に戻り、無事今日の行程を終える。

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簡易パーキング（ふじわら）早朝のためか、日曜日の好天にもかかわらずガラガラ。	木和田尾への鉄塔巡視路からの登山口を左に見て、今日はそのまま先に進む	山口配水池駐車している車はなかった
白瀬峠への登山口正式な登山道なので、ここからのルートは各所に道標が設置されている	木橋を渡って	踏み後の濃いルートなので特に危険はないが、油断すると谷に転落
左上の鉄塔は、巡視路と最接近する場所。移動は出来そう	子向井山の下側を横切っていく付近。穏やかなルートが続く	尾根に上がる付近。広い場所なので、尾根までの踏み後がバラけて薄く、ルーとが分かり辛い
尾根分岐に上がってきた。子向井山を経由する方向への案内はない	鉄塔 R201 標高 780mより① 鉄塔台地に上がると大展望が。伊吹山をズーム	鉄塔 R201 標高 780mより② 能郷白山
鉄塔 R201 標高 780mより③ 白山	鉄塔 R201 標高 780mより④ 御嶽山	鉄塔 R201 標高 780mより⑤ 恵那山。市街地は名古屋の北部、小牧山が薄っすらと確認できる
分岐（白瀬峠）	白瀬峠への巻道に入ると、残雪が出てきた	白瀬峠① 木和田尾からの巻道は、落ち葉で分かりにくい部分もあった。
白瀬峠② 花粉症用の目薬を差した	白瀬峠③ 真の谷へのルートに入る	初めのうちは分かりやすいルートだったが、ルートがほとんど消滅している部分も多かった。GPSで都度確認して進路を取った。
真の谷が見えてきたこの上部で、巻道から谷に急降下する曲がり部分で道をロストしたが、GPSで行き過ぎに気づき、戻るとジグザグに急降下して行くルートがあった	真の谷に着地この先、真の谷を遡って行く。この付近は谷が広く、水は伏流水となっている	谷が狭まると水が流れていた。歩ける所を拾いながら進む。ヤヤコシイ所もあり、行ったり来たりするが無理しなければ危険はない
淀んだ部分は、水深があるのでドボンしないように	谷分岐 GPSで方位を確認して、右側の谷を進む	谷分岐（カタクリ峠分岐）真の谷の本流は左であるが、むつかしそうなので、右側すぐ近くのカタクリ峠（天ヶ平）に向かう
カタクリ峠（天ヶ平）案内表示が見当たらなく、そのまま尾根心を登った。帰路に判明したが、尾根の反対の下部に案内があり、尾根横にルートがあった。	七合目ここで県境を分かれ、舌状の尾根先をグルーッと回り込んで行く	八合目尾根先を回り込んだところで、真の谷に合流。この先、短い距離だが真の谷の谷中を歩くが、ヤヤコシイ
鈴北岳（真の谷）、御池岳分岐真の谷を別れ御池岳に向かう	歩く部分に腐り雪が出てきた歩き辛いので、横の尾根横を山頂目指して適当に登って行く	御池岳山頂より① 山頂にヘロヘロで到着。メチャ・キツかった。　風のない斜面で昼食
11：42　御池岳山頂よりのパノラマ
御池岳山頂より② 金糞岳・伊吹山滋賀県の標高順位 1位と2位の山	御池岳山頂より③ 能郷白山・白山 ※ 拡大写真に山名表示	御池岳山頂より④ 北アルプス ※ 拡大写真に山名表示
御池岳山頂より⑤ 乗鞍岳・御嶽山	御池岳山頂より⑥ 中央アルプス ※ 拡大写真に山名表示	御池岳山頂より⑦ 昼食を終え下山に向かうが、疲れすぎて食欲がなく、デザートは食べられなかった。
ボタンブチはパス。同じ景色が奥の平で見られるし、登り返しがシンドイので行かない	奥の平より①	奥の平より② 北方に見える山 ※ 拡大写真に山名表示
12：29　奥の平よりのパノラマ
奥の平より③ 比良山地。びわこバレーの雪が目立っていた ※ 拡大写真に山名表示	奥の平より⑤ 白山をズーム	奥の平より⑥ 御嶽山をズーム
稜線からの下りは、ルートの谷筋は残雪があるので、残雪のない横の尾根を適当に下る	地形がややこしかったのでウロウロして下り、真の谷の分岐地点に着地	カタクリ峠（天が平）① 往路で気付かなかった標識は、鞍部の裏側にあった。ルートも往路で歩いた尾根心ではなく尾根横にあった。
カタクリ峠（天が平）② 標識のある鞍部の下側より、往路で突き上げた鞍部を見る	カタクリ峠（天が平）③ 鞍部に上がり、往路で登ってきた谷を見下ろす	冷川岳（荷ヶ岳）① 山名表示は見当たらなかった。山地図には今は荷ヶ岳の山名しか載っていない
冷川岳（荷ヶ岳）② 登りはここまで、水分補給して下山に向かう	白瀬峠そのまま通過	白瀬峠からのトラバース途中① 落ち葉でルートが隠れている
白瀬峠からのトラバース途中② 斜面に転げ落ちないように慎重に通過していく	分岐（白瀬峠）木和田尾に到着、ここからは尾根下り	展望鉄塔 R201 正面の養老山脈の左奥に、白山・」能郷白山がまだ覗いている
木和田尾根もメジャーなルートになった	分岐往路は正ルートの左側から上がってきたが、正面の子向井山経由で戻る	子向井山
正ルートと最接近する鉄塔 C480 中央に、まだ白山が覗いている	下の鉄塔 C390 ここまで下ると、養老山脈が見えるだけ	登山口（鉄塔巡視路）に無事下山。最後の谷筋の岩場下りで、何度か足がモツレタ。
	← 登山口から農道内をダラダラと歩いてスタートした駐車地に帰還