【往路】
奈良 → 《Ｒ24・京都外環状・Ｒ1・湖西道路・Ｒ161・Ｒ8・Ｒ416・中部縦貫道》 勝山ＩＣ→ 《Ｒ416・Ｒ157・県33》 → 別当出合

【移動】
別当出合 → 《県33・R157・R158》 → 『道の駅 九頭竜』

【移動目　10月13日（火）】
いつも通り、オール下道で現地に向かうので、自宅を ｐｍ 3時前にスタート。
京都を過ぎるまで渋滞で 30分ほど余分に時間がかかったが、湖西道路に乗ると、その先はスイスイ。
今年はコロナ禍のため夕食は、外食を控えスーパーでテイクアウトしていたが、時間とともにコロナ対策が行き届いてきていると思われるため、今回は鯖江で外食をする事にした。

外食後、コンビニで明日の朝食を仕入れ、車中泊予定の『道の駅 恐竜渓谷かつやま』には、予定通り 8時過ぎに到着した。広い駐車場はガラガラ、数台ポツンポツンと駐車しているだけだった。
この道の駅は、今年 8月に白山でテン泊した帰路、勝山ＩＣに向かう途中で、新しく出来ていたのを見かけていた。今年 6月にオープンしたばかりだ。

道の駅に到着時の外気温は 18℃。寒さ対策のため毛布とシュラフを持参してきたが、毛布は出さずにシュラフのみで、車内寝床を仕立て睡眠に入る。
いつも通り、寝つきが悪く余り深く眠られず。3時過ぎに完全に目が覚めたが、暫くシュラフの中でグズグズして、起床したのが 3：30。

【1日目　10月14日（水）】
3：30に起床し、自販機で暖かいコーヒーを購入し、施設内のテーブルで昨日コンビニで購入したサンドイッチとオニギリの朝食をすます。
出来たばかりという事もあるが、トイレはメチャ綺麗だった。ウォシュレット実装の個室も 3室あった。

道の駅の道路を挟んだ反対側のコンビニで、今日の昼食を仕入れ、登山口の別当出合に向かう。
ジャスト 1時間で別当出合に到着。車中泊地から 45㎞だった。

県道横の路肩の駐車地は、全てロープが張られ、駐車できなくなっていた。そのまま先に進み、駐車場に下りると上の段の一般用駐車場は既に満車、致し方なく下の段の大駐車場に下りると、そこはガラガラに近かった。駐車率は 2～3割くらいだったかな。下の段に駐車したのは今回が初めて。

現地到着時の外気温は 8℃。まだうす暗かったので、車内でゆっくりして、明るくなり始めてから行動開始。天気は上々で風がないので寒さは感じない。薄手の上着を着てスタート。
上の段の駐車場に上がり、そこから別当出合まで広い山道を登って行く。駐車場から 10分、高度差は 50ｍ位。

今日は大汝峰も登って行きたいので、吊橋を渡り砂防新道に入る。帰路に余裕があれば観光新道から下山の予定にした。
今年 8月にも登ったルートだが、その時は真夏の真っ盛りでスタートは昼近かったのとテン泊装備で背中の荷物が重く、チンタラと登って行ったが、今回はチョウド良い気候なので、少し頑張って登って行く。

中飯場もそのまま通過して、ドンドン先に進み、展望のある所では、色付いている山肌を見ながらそれなりに頑張って登って行く。
甚之助避難小屋には、スタートして 1：51 で到着。前回のテント装備の時は 2：38、1年前は 1：45 だった。頑張って登ったつもりだが、去年のタイムには届かず、年々時間がかかるようになってきた。

その、甚之助避難小屋で小腹ごしらえの休憩に入る。天気が良く大展望が開けており、伊吹山までの展望があった。結局 11分休憩して、先に進む。
甚之助避難小屋から 17分で南龍分岐まで上がり、そのまま砂防新道を登って行く。南龍道分岐から黒ボコ岩までは 6年前に下りで一度歩いた事があるが、その記憶は全く残っていない。

比較的緩い登りで山腹を巻いて行く場面では、左手に別当谷を覗きながら、途中で支谷を流れる小さな沢を 3ヶ所ほど横切るが、その沢のうち 2個所からはパイプが引かれていたので、小屋に給水している模様だ。
黒ボコ岩下の急登は石畳の階段が続く、その途中にある延命水は水がチョロチョロとしか流れていなかった、涸れだしているのかな。その上少し頑張ると黒ボコ岩だ。

黒ボコ岩には誰もおらず無人。天気が良く大展望があるので岩の上に乗り、その大展望を俯瞰しカメラにも収める。先ほどの甚之助避難小屋からの景色とよく似ているが、少し高度を上げた俯瞰景色だ。
岩の上で、暫くそんな景色を覗いていたが、その間に誰も到着してこなかった。

黒ボコ岩から、一段上がり弥陀ヶ原の中に続く木道を暫く進み、エコーラインと合流したすぐ先で、岩ゴロの急な登りを 100ｍほど高度を上げると室堂に到着だ。
室堂センターは、コロナ対策でマスク着用でないと中に入れないので、外側から正面に回る。

正面広場のテーブル群は殆ど片付けられ、残っていたのはわずかしかなかった。室堂センターも、明日の 15日に閉鎖される。閉鎖の準備だろうか、ヘリが 10分もかからないスパンで資材をピストン輸送していた。

いつもなら、広場のベンチで一服してから、山頂に向かっていたが、今回はそのまま山頂まで向かう。
山頂までの高度差 250ｍ、この登りは、いつ歩いてもキツイ。室堂到着時はそれほどでもなかったのでそのまま山頂に向かったが、すぐに息切れがしてきた。
それでも何とか頑張って、足を止める事もなく山頂まで登りきる。

人が少なかったので、三角点のある山頂表示の横で、記念写真を撮ってもらう。この山頂で写真を撮ってもらったのは初めてだ。
北アルプスが望める東側に移動すると、遠くの雲群がアルプスの稜線を埋め尽くし、残念ながら北アルプスの雄峰は全く見られなかった。

黒ボコ岩で大展望のあった南方面も、遠くの方はぼやけてきて、伊吹山もギリギリ見える程度になっていた。
今回は大汝峰にも寄る予定なので、昼食は大汝峰か室堂でする事にして、お池めぐりコースに向かう。

中宮道へのショートカットはせずに、一般ルートを大回りぎみに中宮道分岐で大汝峰への登りに掛かる。
歩きにくい岩場ルートを、中宮道分岐の取付きから 18分で山頂に到着。
大汝峰の山頂に上がると、周りにはガスが湧き始めてきた。中宮道方面はガスに包まれ始め、紅葉が色付いている山肌もガスがかかり、正面の剣ケ峯・御前峰も時々ガスが流れていた。
そんなんで少し寒さを感じたので、大汝峰での昼食は諦め室堂に向かう。

当初は、反対側から下り、大汝峰を半周して戻るつもりであったが、ここまで意外と時間がかかってしまったので、登って来たルートをピストン。
岩場ルートは下山では分かりにくい所があるので、気を付けたつもりだが一度ルートを外してしまう。ガスが流れ下の目標が見えたので、方向が違うのを確認してルートを修正したりした。

御前峰分岐まで戻ると、大汝峰までの往復タイムは、山頂での休憩 13分を含め 53分の寄り道となった。
室堂へは室堂近道ルートを選択、お池めぐりルートより 0.6㎞距離が短い。

その室堂には、お昼を少し過ぎた時間に到着。少ないテーブルは埋まっていたが、広いベンチで相席させてもらい昼食とする。落ち着いて昼食出来るのでコンロを出して、カップ麺と、食後にはコーヒーとスイーツで少しユックリした。

食後、新しくなったトイレに行くと閉鎖されていた。朝、ヘリが大きなタンクをピストン輸送していたが、ひょっとして、トイレの処理物だったかも。

室堂からの下りは早く、黒ボコ岩まではじきに到着。朝は大展望が広かっていたが、ガスで真っ白になっていた。
そこから登って来た砂防新道ではなく観光新道を下りたかったが、明日があるのと、別当坂分岐からの谷筋の急下りが嫌だったので、おとなしく来た道から戻る事にして、砂防新道の下りに入る。

南龍道分岐をそのまま下り甚之助避難小屋で、小用をすまし暫く一服。
息を整え、下りの続きに向かう。足が弱ってきているのだろうか、いつものように軽快には下れない。1歩1歩下って行くので膝や、もも・ふくらはぎ の筋肉が厳しい。

中飯場でも休憩に入る。暫く休憩し足の柔軟体操をして、最後の下りに向かう。
その後は、何とか頑張り切り無事下山。